কারিগরি ত্রুটির কারণে কাজীপাড়া স্টেশনে আটকে পড়েছিল মেট্রোরেল। প্রায় দুই ঘণ্টা পর ত্রুটি সারিয়ে চলাচল শুরু হয়। এ ঘটনায় মেট্রোরেল পরিচালনাকারী ঢাকা ম্যাস ট্র্যানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) পক্ষ থেকে তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে।
বিষয়টি নিশ্চিত করে ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এমএএন ছিদ্দিক বিষয়টি নিশ্চিত করে তিনি বলেছেন, মেট্রোরেল চলাচল বন্ধের বিষয়ে একটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে। এই কমিটিকে আগামী সাত দিনের মধ্যে তদন্ত প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়েছে।
তিনি আরও বলেন, আজকের ঘটনা ঘটেছে মিরপুর-১১ নম্বর স্টেশনে। এটা ইন্টার্নাল নাকি এক্সটার্নাল কারণে ঘটেছে তা তদন্তে জানা যাবে।
এদিকে মেট্রোরেলের দ্বায়িত্বশীল সূত্র থেকে জানা যায়, ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমে ১৫০০ ভোল্ট প্রয়োজন হয় ট্রেন চালানোর জন্য। এবং প্রত্যেকটি স্টেশনে ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেম আলাদা। মাঝে মাঝে তা ভোল্টেজ আপ-ডাউন করে।
রবিবার দুপুরে হঠাৎ পল্লবী সেকশনে দুটি লাইনেই বিদ্যুৎ সরবরাহ জিরো হয়ে যায়। প্রায় আড়াই ঘণ্টা বন্ধ থাকার পর বিকাল সোয়া চারটার দিকে মেট্রোরেল চলাচল স্বাভাবিক হয়। যদিও ঘটনার সময় পল্লবীর আগের ও পরের সেকশনে বিদ্যুতের ভোল্টেজ স্বাবাভিক ছিল।
এমআরটি লাইন-৬ এর দায়িত্বশীল এক কর্মকর্তা গণমাধ্যমকে জানান, দুপুর ২টা ২৫ মিনিটে হঠাৎ করেই মেট্রোরেলের চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। পরে খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, পল্লবী সেকশনে ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমে (ওসিএস) ভোল্টেজ জিরো হয়ে গিয়েছিল। আমাদের কর্মকতারা দীর্ঘসময় চেষ্টা করে বিষয়টি সমাধান করেছেন। ১ ঘণ্টা ৫০ মিনিট পর বিকেল ৪টা ১৫ মিনিটে আবার ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে।
